מקור הכוח העיקרי לתלת אופן חשמלי הוא הסוללה - לרוב מסוג חומצה עופרת. כתוצאה מכך, תוחלת החיים של המצבר משפיעה ישירות על טווח הנסיעה של הרכב. ניתן לגשת לתחזוקה באמצעות ששת ההיבטים הבאים:
1. ניהול נכון של זמן הטעינה: עדיף להטעין את הסוללה כאשר עומק הפריקה שלה מגיע ל-60%–70%.
2. הימנעו בקפדנות מאחסון במצב מדולדל: "מצב מדולדל" מתייחס למצב בו הסוללה אינה נטענת מיד לאחר השימוש. אחסון סוללה במצב זה גורם לה להיות מועדת לסולפטציה, כאשר גבישי עופרת סולפט נצמדים ללוחות האלקטרודות וחוסמים תעלות יונים, וכתוצאה מכך תת-טעינה וקיבולת סוללה מופחתת. ככל שהסוללה נשארת במצב לא פעיל יותר, כך הנזק הופך חמור יותר. לכן, כאשר הסוללה אינה בשימוש, יש להטעין אותה בטעינה אחת לחודש כדי לשמור על בריאותה.
3. הימנע מפריקה בזרם גבוה: בעת התנעה, נשיאת נוסע או נסיעה בעלייה ברכב חשמלי, השתמש בסיוע דוושה כדי למזער פריקה מיידית בזרם גבוה. פריקה בזרם גבוה עלולה להוביל להיווצרות גבישי עופרת סולפט, הפוגעים בתכונות הפיזיקליות של לוחות הסוללה.
4. מנע חשיפה לחום עז: סביבות בטמפרטורה גבוהה מגבירים את לחץ הסוללה הפנימי, ומאלצות את שסתום הגבלת הלחץ להיפתח. זה מוביל לאובדן מים; איבוד מים מוגזם מפחית בהכרח את פעילות הסוללה, מאיץ את ריכוך הצלחות וגורם לנזק קריטי כגון התחממות יתר של המעטפת, התנפחות ועיוות במהלך הטעינה.
5. מנע התחממות יתר של תקע הטעינה: בעיות כגון תקעי פלט רופפים של מטען או משטחי מגע מחומצנים עלולות לגרום לתקע הטעינה להתחמם יתר על המידה. התחממות יתר ממושכת עלולה להוביל לקצר חשמלי, לפגוע ישירות במטען ולגרום להפסדים מיותרים. לכן, אם מתגלות בעיות כאלה, יש להסיר תחמוצות או להחליף את המחברים מיידית.
6. ערכו בדיקות סדירות: אם טווח הנסיעה של הרכב החשמלי יורד בפתאומיות ביותר מעשרה קילומטרים בתוך תקופה קצרה, סביר מאוד להניח שלפחות סוללה אחת בחבילה סובלת מבעיית קצר חשמלית - כמו מעגל פתוח פנימי, ריכוך לוחיות או נשירה של חומר פעיל. במקרים כאלה, יש לקחת את ערכת הסוללות למתקן תיקון מקצועי לצורך בדיקה, תיקון או התאמה מחדש. זה עוזר להאריך את תוחלת החיים של ערכת הסוללות וממקסם את החיסכון בעלויות.